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商品訊息功能
商品訊息描述
●LED照明技術，燈光柔和不閃爍
●光線自然明亮，無輻射與紫外線，長時間使用也不怕
●折疊收納方便攜帶與調整角度，照射最符合需求的光芒
書桌閱讀、戶外燈光、維修照明等多功能
折疊設計輕巧便攜、LED光線明亮清晰
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【TECO東元】貼心製作折疊式檯燈，三折設計不僅收納時輕巧便攜、不佔空間，使用時更能調整最適角度，量身打造最佳明亮清晰的LED燈光。
◆ 內建16顆高亮度LED自然光燈泡，光線柔和。
◆採用最新LED技術，無幅射，無紫外線。
◆多種照明角度選擇，光源自然，無閃爍，不傷眼。
◆可選擇電池或電腦USB供電，讓您隨處都可使用。
◆可折疊，體積輕巧，攜帶方便。
◆放置桌上當抬燈，床邊閱讀，露營烤肉，維修照明均可。
商品說明
【TECO東元】LED折疊式檯燈(USB/電池兩用) XYFDL504
額定電壓及電源：5V，使用四顆4號電池(請自備)或電腦USB供電
消耗功率：1.3W
產品淨重：1生日禮物40g
總毛重：139kg
產品尺寸：152*43*36 mm
彩盒尺寸：175*110*40 mm
保固：一年
商品訊息特點
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25歲的梁姓女子患有先天性心室及心房中膈缺損等問題，經奇美醫學中心心臟血管外科主任鄭伯智團隊，以達文西機器手臂進行微創開胸手術，傷口縮小為0.7公分，且3天就出院，現在除不再會喘外，甚至能跑半馬，恢復狀況十分良好。
梁小姐表示，她出生時就有心室中膈缺損，醫師說長大或許能癒合，但卻沒有，造成心跳不規律，經到奇美醫院心臟血管外科求診，主任鄭伯智安排檢查後，發現除心室缺損外，心房中膈也缺損，她非常震驚害怕，怕一開刀就醒不來；今年6月經達文西機械手臂開完刀，就轉入加護病房，住一晚就轉普通病房，3天就出院。她原來就有在跑半馬，經快走復健，活動力變好，也不會喘，未來她還想跑全馬。
鄭伯智指出，達文西機器手臂歷經20餘年的研發，目前證實在特定病人可以有效治療，包括心臟僧帽瓣膜閉鎖不全、風濕病造成的瓣膜鈣化狹窄，和心臟內神經不正常傳導造成的心房顫動，在10倍影像放大的鏡頭下，它可以操作高能量導管，讓病人心跳回復正常，另外它還發展出超精細機械手臂和縫線，來進行冠狀動脈的繞道搭橋手術。
鄭主任說明，一般先天性心臟病患幼年期就已獲得診斷和妥善治療，但由於城鄉差異和醫療常識未能普及，導致有些成年病人的心臟內部結構缺損，在兵役體檢、保險體檢或就業前體檢才被發現，甚至有些病人到懷孕前才被發現心臟內有心房或心室中隔缺損的心臟病。
鄭伯智率領團隊歷經4年努力以達文西機械手臂，微創將開胸的3公分傷口更進一步縮小到直徑只有0.7公分的微傷口；因為傷口小、組織傷害少，就不會大量流血，手術前後也不用輸血。因為手術時間縮短，恢復加快，病人在手術隔日即可在加護病房內下床走動，4天內出院的病人比率可達8成。
達文西機械手臂進行心臟手術也有極限，據105年出版胸心外科期刊登載，在心臟功能極度衰弱者或肝腎功能中度減退者不建議使用，體重太輕、右側鼠蹊動靜脈尺寸不夠體外循環管路進入者，也是手術禁忌條件。
據了解，全台目前達文西機械手臂34台，比起英國6台、大陸14台，台灣最多且大部分是第3代，第4代有2部，雖然達文西機械手臂可以做高度精密的手術，惟健保尚未給付，期待未來也能納入健保，造福更多患者。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【張家豪╱台北報導】
台鐵產業工會預計今日上凱道，抗議春節依法休假，卻要被台鐵記曠職。但交通部昨日態度強硬地指出，工會是惡意休假，影響春節疏運，休假員工仍以曠職論，將處以記過處分，情節嚴重者將會直接免職。
堅持曠職 台鐵工會轟
不滿交通部態度強硬，且行政院支持交通部立場，產業工會今日將動員200多個會員從交通部遊行至凱道，向大老闆蔡英文總統抗議，要求免除台鐵的曠職處分。台鐵日前針對春節休假的員工開出370份曠職通知書。
交通部政務次長王國材昨日表示，交通部願意逐步改善台鐵勞動條件，但春節疏運有載客及安全顧慮，不接受產業工會惡意休假，影響疏運，造成旅客不安，仍會以曠職工會休假。
預告春節休 何來惡意
產業工會抗搶購爭主軸為要求改善「日夜休三班輪班制」，王國材說，鐵路特考招生簡章已載明台鐵運務人員須輪勤，勞動部也解釋符合一例一休，但交通部也認為仍有改善空間，所以請台鐵運務處成立輪勤輪班改善小組。
王國材說，小組自去年9月到11月，開過6次會議討論，也邀請企業、產業工會出席，但很多台鐵老員工習慣日夜休，擔心加班費減少，會議尚未有結論。不過，台鐵已每月多給夜點費1200元，另外增補人力、營運獎金併本俸及危險津貼也在處理中，但產業工會仍故意休假。交通部也發布新聞指出，台鐵夜班仍有3到5小時可待命不工作。
王國材說，台鐵員工經國考錄取，薪資、退休、保險及休假都適用公務人員體系，為何請假不依公務人員法令辦理？若員工往後不依規定請假，疏運就崩潰了。
改班表加人 空頭支票
產業工會祕書蕭農瑀回應，工會秉誠信原則，從1月1日開始，透過媒體、行文台鐵，遞送休假聲明，提早預告休假，給台鐵充分時間調度，不是惡意休假。她重申工會站得住腳，台鐵員工應適用勞基法休假，台鐵台鐵工作規則也載明，應放假之日出勤需經員工同意。
蕭農瑀說，台鐵雖有輪勤輪班改善小組，但班表未有改善，說要增補人力，也未具體核定方案。夜班也仍須待命，等待接受指令，不能離開車站，稱不上真的休息。
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